Hybride laserbooglassen

Jan 09, 2024

In de hedendaagse spoorwegvervoer-, scheepsbouw- en andere industrieën is er een toenemende vraag naar het lassen van stalen platen met gemiddelde en grote dikte. Om de ontwikkeling van de scheepsbouwindustrie te bevorderen heeft het land de afgelopen jaren achtereenvolgens beleid ingevoerd, zoals het geven van prioriteit aan de ontwikkeling van hightechschepen en schepen met een hoge toegevoegde waarde, waardoor de transformatie en modernisering van de scheepsbouwindustrie wordt versneld. , en de trend van de mondiale scheepsbouw beweegt zich ook in de richting van grootschalige, diverse en hoogwaardige ontwikkeling. Lastechnologie is een sleuteltechnologie bij de verwerking en productie van schepen en de ontwikkeling van de scheepsbouwindustrie. Lasmanuren vertegenwoordigen ongeveer 30% tot 40% van de totale manuren in de scheepsbouw. De efficiëntie van de lasproductie en de laskwaliteit zijn rechtstreeks van invloed op de productiecyclus, de kosten en de rompkwaliteit van de scheepsverwerking en -productie. Daarom is efficiënte en hoogwaardige scheepslastechnologie een belangrijke factor bij het realiseren van de transformatie en modernisering van de scheepsbouwindustrie, en ook een belangrijke factor bij het verbeteren van het internationale concurrentievermogen van scheepsbouwbedrijven.

 

Bovendien dragen draaistellen, als belangrijk onderdeel van spoorvoertuigen, met de snelle ontwikkeling van de spoorwegindustrie en de voortdurende versnelling van treinen, grotere dynamische belastingen, wat hogere eisen stelt aan de draaisteltechnologie. Het draaistelframe is in ontwerp. Materialen en processen moeten voortdurend worden ontwikkeld en verbeterd om aan de prestatie-eisen te voldoen. De kwaliteit van de lasverbindingen is een van de belangrijke schakels geworden om de kwaliteit van het draaistelframe te garanderen. Daarom is een meer geoptimaliseerde lasmethode een noodzakelijke voorwaarde.

640

 

 
Hybride laserbooglassen

Als nieuwe lastechnologie maakt laserboog-hybride lassen gebruik van laser en boog als dubbele warmtebronnen, die tegelijkertijd op hetzelfde smeltbad inwerken om een ​​lasergestuurde en stabiele boog te vormen. De boog verbetert de laserabsorptiesnelheid van het metaal en verbetert de overdracht en overbrugging van gesmolten druppels. Een capabele lasmethode die de voordelen van laserlassen en booglassen ten volle benut en hun respectievelijke tekortkomingen compenseert. Vooral bij het lassen van materialen met gemiddelde en grote dikte heeft hybride lastechnologie grotere voordelen. Omdat traditionele lasmethoden tekortkomingen hebben zoals een lage verbindingssterkte, lage efficiëntie, ernstige vervorming en een groot verbruik van lasmaterialen; en enkelvoudig laserlassen heeft ook enkele tekortkomingen, zoals hoge eisen aan het assemblageproces van verbindingen en lasmogelijkheden die worden beperkt door laservermogen. Groot, slecht overbruggingsvermogen, ernstige ondersnijding van lassen, enz.

 

Als nieuwe lasmethode heeft laserboog-hybride lassen de volgende drie belangrijke kenmerken:
1) Verbeter het energieverbruik, verhoog de laspenetratiediepte en lassnelheid;
2) Verminder de vereisten voor de montage van werkstukken;
3) Verbeter de laskwaliteit en verbeter de lasvorming.

 

 

 
Beter laseffect

Er zijn vele vormen van hybride laserbooglassen, waaronder laser-MAG/MIG-hybride lassen, laser-TIG hybride lassen, laser-plasmaboog hybride lassen, enz. Onder hen zijn de meest gebruikte laserlichtbronnen in dit stadium fiberlasers. en halfgeleiderlasers. Bijvoorbeeld Raycus continue fiberlaser 4000W, 6000W en halfgeleiderlaser met vezeluitvoer 4000W.

 

Laser-MAG hybride lassen beschikt over twee laswarmtebronnen, namelijk laser en MAG-boog. Bij gebruik als een enkele warmtebron voor het lassen kan een effectief gesmolten zwembad worden gevormd, maar de kenmerken van het gesmolten zwembad zijn verschillend: de kenmerken van het lasergelaste gesmolten zwembad zijn "diep en smal", het openingsgebied is klein en de diepte is groot, wat niet bevorderlijk is voor de vorming van de las; het gesmolten zwembad van MAG-booglassen wordt gekenmerkt doordat het "ondiep en breed" is, het openingsgebied is groot en de diepte is klein, wat bevorderlijk is voor de vorming van de las en heeft een sterk overbruggingsvermogen.

 

During the Laser-MAG composite welding process, two heat sources act on the base material at the same time. There is mutual influence between the two heat sources, and there is also mutual influence between the two molten pools, which will eventually form a new composite molten pool. This composite molten pool has both the "large depth" of the laser molten pool and the "large area" of the arc molten pool. This composite molten pool has a large depth, good weld formation, and strong bridging ability. At the same time, because of the MAG arc welding There is welding wire filling, and the type of welding wire can be selected, so according to the performance defects of the base material itself, the appropriate welding wire can be selected and added to the welding process, thereby improving the crack resistance, fatigue resistance, and corrosion resistance of the weld at the micro level. , wear resistance and other aspects to carry out purposeful improvements. In addition, during the entire welding process, there are two heat sources acting on the base material. The mutual influence between them can increase the penetration depth and achieve the effect of "1+1>2". Daarom is het enkele smeltpunt van hybride laserbooglassen. De penetratiecapaciteit zal aanzienlijk worden verbeterd. Ten slotte kan hybride laserbooglassen meerdere doorgangen gestapeld lassen en lassen van materialen met een grote dikte bereiken, en het smeltvermogen van de bovenste en onderste lasnaden en zijwanden zijn door de boog zeer sterk.

 
Breed scala aan toepassingen
1

Scheepsproductie
Van alle productie-industrieën is de scheepsbouw de grootste begunstigde van hybride laserbooglastechnologie. Om hun voordelen in de scheepsbouwindustrie met hoge toegevoegde waarde te behouden, hebben sommige Europese scheepswerven op grote schaal hybride laserbooglastechnologie toegepast, die de laskwaliteit en productie-efficiëntie bij toepassingen voor het lassen van dikke platen aanzienlijk heeft verbeterd. Typisch en representatief is dat Meyer Shipyard in Duitsland voor het scheepslassen de laser-boog hybride lasmethode heeft toegepast.

 

2

Autoindustrie
Duitsland nam het voortouw bij de toepassing van hybride laserbooglastechnologie bij de verbindingsproductie van autodeuren, zijpanelen en andere componenten. Geleerde Graf T en anderen rapporteerden op het International Automobile Welding Forum "Toepassing van laserhybride lassen in Volkswagen en Audi Cars [C]". Er wordt gemeld dat er 66 lasnaden op de voordeur van de Volkswagen Phaeton sedan zitten, met een totale lengte van 4,98 m, inclusief 48 laserboogcomposietlassen; de totale samengestelde laslengte van het carrosserieframe van de Audi A8 sedan bedraagt ​​4,5 meter.

 

Voertuigen op nieuwe energie zijn in opkomst, en de kern van hun kracht is de accu. Om het totale gewicht van het voertuig te verminderen, zijn de accubakken over het algemeen gemaakt van een aluminiumlegering. De trays worden in elkaar gezet en gelast, en elke tray heeft tientallen lasnaden. en de eisen aan lassterkte en lasefficiëntie zijn hoog. Traditioneel booglassen en conventioneel laserlassen zijn moeilijk om aan de eisen te voldoen, en laser-boog hybride lassen is een verbindingsmethode die zeer goed aan de behoeften voldoet.

 

3

Petrochemische industrie
Uit onderzoek naar het laser-MAG-booghybride lasproces van olietransportpijpleidingen is gebleken dat, vergeleken met het gebruik van alleen laser als warmtebron na het lassen, laser-booghybride lassen de penetratiediepte met 20% kan vergroten, en het lassen het proces is stabieler met een kleine hoeveelheid spatten. De naad is goed gevormd, heeft een goede smelt-breedteverhouding en vertoont geen lasfouten zoals ondersnijdingen of gebrek aan versmelting. Na het lassen worden de poriën binnen een bepaald bereik gecontroleerd door röntgeninspectie, wat de kwaliteit van de lasverbinding niet beïnvloedt en voldoet aan de technische eisen.

Laser-MIG hybride lassen wordt gebruikt voor het lassen van olietanks. Door de toevoeging van laser wordt de indringdiepte van de las sterk verbeterd, waardoor enkelzijdig lassen kan worden uitgevoerd en de overlast van dubbelzijdig lassen wordt vermeden. Niet alleen de kwaliteit van de lassen is verbeterd, maar er zijn ook enorme doorbraken geboekt in het verbeteren van de lasefficiëntie en productiecapaciteit. Momenteel wordt hybride laserbooglassen op grote schaal gebruikt in de Duitse olietankindustrie.

 

4

Lucht- en ruimtevaartveld
In de lucht- en ruimtevaart wordt de laser-MIG/MAG-booghybride lastechnologie ook gebruikt bij het lassen van middeldikke platen en hoogwaardig staal, waarbij 7 mm dik 3CrMnSiA laser-MAG-booghybridelassen wordt bereikt zonder voorverwarmen, waardoor de lassterkte aanzienlijk wordt verminderd. arbeidsintensiteit van werknemers en verbeterde efficiëntie van de lasproductie.

 

Best verkopende

laser welding 2

Laserlasmachine

3 in 1 laser 11

3 in 1 lasermachine

PLATFORM welding

Platformlaserlassen

robot welding 2

Robotisch laserlassen

You May Also Like